Форматно-раскроечный станок JET JTSS-3200X 10000047XT

Описание

Особенности:

• Привод подрезного диска от основного двигателя
• Система быстрого торможения двигателя после выключения
• Пильный модуль из чугунного литья
• Регулировка наклона пильного диска
• Регулировка глубины пропила
• Рабочий стол из чугунного литья
• Съемный расширитель рабочего стола из стального листа справа
• Съемный удлинитель рабочего стола из стального листа
• Регулируемый параллельный упор с эксцентриковым зажимом и со вспомогательной рукояткой точной настройки
• Подвижный стол из алюминиевого профиля
• Съемный расширитель подвижного стола с телескопической опорой
• Эксцентриковый прижим заготовки для фиксации на подвижном столе
• Телескопический поворотный упор подвижного стола с угловой разметкой
• Инструкция по эксплуатации

Форматно-раскроечный станок Jet JTSS-3200X оснащен всем необходимым для работы с крупными ламинированными панелями уже в базовой комплектации. Максимальная длина распила на подвижном столе составляет 3200 мм, его ход 3350 мм. Для работы с широкими заготовками станок укомплектован расширителем подвижного стола с телескопической опорой и длинным торцевым упором. На упоре установлено два регулируемых откидных концевых ограничителя. Для выполнения резов под углом упор выполнен поворотным, для быстрой установки в положение 90° предусмотрен стопор. Заготовку фиксируют на подвижном столе при помощи регулируемого прижима с эксцентриковым механизмом – наиболее удобное в работе решение.

Большой чугунный стол в сочетании с удлинением и расширителем справа (поставляются в комплекте) образуют поверхность достаточную для распиловки крупных деталей с использованием параллельного упора. Точность и удобство при работе с упором обеспечиваются его конструкцией. На массивном чугунном основании размещен рычаг эксцентрикового механизма фиксации и небольшой маховик для точной подстройки в пределах до миллиметра.

Важное отличие Jet JTSS-3200X – устройство подрезного узла, обеспечивающее точность и надежность, благодаря простоте настройки в двух плоскостях (вертикальной и горизонтальной) и приводу подрезного диска от основного двигателя.